纵深调解,Chery减弱战线

毫无疑问,尹同跃是主导奇瑞变革的关键人物。用业内人士的话说,“他变革的意志有多强,他抗压的能力有多强,也就决定了这场变革成功的可能性有多大。”

毫无疑问,尹同跃是主导奇瑞变革的关键人物。用业内人士的话说,“他变革的意志有多强,他抗压的能力有多强,也就决定了这场变革成功的可能性有多大。”

形成规模效应后的奇瑞,在大幅砍掉四分之三的新车型项目后,将方向调整为提高盈利能力,并梳理内部资产结构为IPO铺路。

形成规模效应后的奇瑞,在大幅砍掉四分之三的新车型项目后,将方向调整为提高盈利能力,并梳理内部资产结构为IPO铺路。

2004年奇瑞汽车实行股份制改革,自此奇瑞上市逐渐成为外界热议的焦点。2008年,当奇瑞如约向中国证监会提交IPO申请时,却遭遇金融危机。

2004年奇瑞汽车实行股份制改革,自此奇瑞上市逐渐成为外界热议的焦点。2008年,当奇瑞如约向中国证监会提交IPO申请时,却遭遇金融危机。

此后,外界在不同时间点得知奇瑞上市受阻的消息。去年8月,一位匿名股东公开转让奇瑞汽车3333.6万股股票;同年12月,北京金融资产交易所内,中国华融资产管理公司和融德资产管理公司又拟转让奇瑞汽车合计1亿股的复权。据悉,上述两家公司是奇瑞在2009年融资时与其结缘。

此后,外界在不同时间点得知奇瑞上市受阻的消息。去年8月,一位匿名股东公开转让奇瑞汽车3333.6万股股票;同年12月,北京金融资产交易所内,中国华融资产管理公司和融德资产管理公司又拟转让奇瑞汽车合计1亿股的复权。据悉,上述两家公司是奇瑞在2009年融资时与其结缘。

有评论将上述公司和股东的出让行为解读为投资者对于奇瑞IPO失去耐心,这无疑为奇瑞今年的上市蒙上阴影。

有评论将上述公司和股东的出让行为解读为投资者对于奇瑞IPO失去耐心,这无疑为奇瑞今年的上市蒙上阴影。

不过,在奇瑞汽车董事长尹同跃看来,近年来奇瑞转型的效果已经初步得到体现。按照尹的部署,2009-2013年为奇瑞的战略转型期,为了完成转型,奇瑞明显控制新车投放速度、集中研发力量、引入更严苛的标准和造车流程。

不过,在奇瑞汽车董事长尹同跃看来,近年来奇瑞转型的效果已经初步得到体现。按照尹的部署,2009-2013年为奇瑞的战略转型期,为了完成转型,奇瑞明显控制新车投放速度、集中研发力量、引入更严苛的标准和造车流程。

2011年中,奇瑞瑞虎销量达到10万辆,奇瑞E5在上市不到半年内销量也达到4万辆,同时奇瑞希望打造瑞麒品牌来提升品牌天花板。

2011年中,奇瑞瑞虎销量达到10万辆,奇瑞E5在上市不到半年内销量也达到4万辆,同时奇瑞希望打造瑞麒品牌来提升品牌天花板。

在战略转型的同时,尹同跃似乎仍然没有放弃IPO的布局。去年12月,奇瑞汽车股份有限公司21辆二手车在长江产权交易所挂牌,转让金为64万元。

在战略转型的同时,尹同跃似乎仍然没有放弃IPO的布局。去年12月,奇瑞汽车股份有限公司21辆二手车在长江产权交易所挂牌,转让金为64万元。

观察人士指出,奇瑞与该交易所的“交情”由来已久。此前有媒体报道称,奇瑞在该交易所分别出售过郎溪奇瑞出租汽车有限公司60%股权、徽商银行2亿股权、奇瑞实业100%股权,此外还有销售公司持有的三家经销商股权。

观察人士指出,奇瑞与该交易所的“交情”由来已久。此前有媒体报道称,奇瑞在该交易所分别出售过郎溪奇瑞出租汽车有限公司60%股权、徽商银行2亿股权、奇瑞实业100%股权,此外还有销售公司持有的三家经销商股权。

奇瑞在产权方面一系列的动作背后,可以得出这样一个结论:奇瑞旗下的投资触角极广,涉及除整车外的造船、出租车等诸多领域,但另一方面也可以看出奇瑞内部存在复杂的关联交易。

奇瑞在产权方面一系列的动作背后,可以得出这样一个结论:奇瑞旗下的投资触角极广,涉及除整车外的造船、出租车等诸多领域,但另一方面也可以看出奇瑞内部存在复杂的关联交易。

在证券分析师看来,复杂的关联交易会直接影响奇瑞整体上市的步伐,出售不良资产和非主营业务后,将使奇瑞上市的节奏加快。

在证券分析师看来,复杂的关联交易会直接影响奇瑞整体上市的步伐,出售不良资产和非主营业务后,将使奇瑞上市的节奏加快。

不过,上述人士分析,由于奇瑞仍处于转型期,奇瑞待解的问题依然不少,比如销量能否稳步提升?出口承诺是否可以兑现?高端品牌瑞麒能否获得市场的认可?……而上述问题直接关系到奇瑞的主营业务和盈利能力。换句话说,奇瑞要想IPO,仍需要进行深度调整。

不过,上述人士分析,由于奇瑞仍处于转型期,奇瑞待解的问题依然不少,比如销量能否稳步提升?出口承诺是否可以兑现?高端品牌瑞麒能否获得市场的认可?……而上述问题直接关系到奇瑞的主营业务和盈利能力。换句话说,奇瑞要想IPO,仍需要进行深度调整。

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