提浮华车概念,营造人民体系好车

  在国内的自主品牌汽车企业中,众泰的知名度并不是特别高,其产品线虽然丰富,但一直都以低价取胜。从小型车到SUV,再到MPV,众泰的车价没有超过10万元的。今年的9月20日,众泰汽车推出了最新款A00级车——众泰Z100,这款车的售价是2.99万到3.5万,还未上市就被业内专家评为“最具性价比微车”。

“我曾经提出一个概念,我们不但只做符合农村市场的车,还要做豪华车。”众泰控股集团副总经理苏金河表示。

  对此,苏金河认为,众泰汽车深知目前国产汽车的短板在何处,与外资品牌和合资品牌相比,众泰汽车选择了一条符合广大自主车企的发展之路,以广大的三、四线城市和乡镇农村市场为目标,以精品小车为主要产品,从而实现国产自主小车的崛起。

在国内的自主品牌汽车企业中,众泰的知名度并不是特别高,其产品线虽然丰富,但一直都以低价取胜。从小型车到SUV,再到MPV,众泰的车价没有超过10万元的。

●众泰Z100 准确定位市场

虽然固守刚性需求比较大的城乡结合部,但众泰也并未放弃向上走的路线。众泰总经理苏金河向腾讯汽车透露,至少到2015年,众泰会推出一款对众泰来说属于豪华车,价格超过25万的产品,这方面的研发工作已经开始。

  如众泰江南汽车总经理苏金河先生所说,在中国绝大部分的县城和乡镇,人们对于汽车的品牌并不看重,他们没有什么品牌意识,这些地区的消费者更关心价格,甚至一、两千的价格差距就能左右消费者的购买欲望。但这部分人群却是新车消费最具有潜力的市场。所以说,众泰Z100的定价正是充分考虑到这些区域消费者的心理特点。

Z100明年计划销量突破5万

  9月20日,众泰Z100在山东潍坊上市,这款针对三四线城市及广大乡镇农村市场,以县级为主,地级为辅的产品截至目前已经销售了近千台,而且收到了4700多台的车款。

在中国绝大部分的县城和乡镇,对于汽车品牌的敏感度还不是很高,消费者普遍关注的依然是价格,但这部分人群却是新车消费最具有潜力的市场,Z100的主打市场也是从这里开始。

  在谈到这款车的销售计划时,苏总很有信心地表示,“未来四个月,我们估算一个月销售4000台,明年计划突破5万台。”

9月中旬,众泰首款自主研发生产的A00级小车Z100上市,这款被苏金河定义为针对三四线以下市场,以县级为主,地级为辅的产品截至目前已经销售了几百台,而且收到了4700多台的车款。

●众泰汽车是否在亏本赚吆喝?

“未来四个月,我们打算一个月销售4000台,明年计划突破5万台。”苏金河表示。

  在众泰Z100还未上市之时,网上就有传言说Z100“卖一台亏3000”这样的说法。相比较而言,在相同最高配置的情况下,其他品牌微车售价都在4万以上,甚至达到5万,而众泰这款Z100只有3.5万,说它是亏本赚吆喝,相信很多人都会觉得正常。不过众泰江南汽车苏总当场给予否认。

盈亏平衡点在3000台

  “众泰Z100之所以敢卖的这么低价,最主要的原因是,我们做了一些较细的成本控制,就像我曾在“小车战略”里提过的,两个规模化,控制生产成本。一台Z100亏3000是没有的。”

对于外界传言的Z100“卖一台亏3000”的说法,苏金河予以否认。

  苏金河透露,众泰Z100的盈亏平衡点在月销3000台,达到这个数量就能够盈利了。以未来Z100的销量目标来说,如果能够达到月销4000台,那么按照苏金河的说法,“它的利润还是可观的。”

“我们做了一些较细的成本控制,一台Z100亏3000是没有的。”

  “我们在控制价格的时候主要考虑的是大部分主流零部件都自己生产。”苏金河说。

虽然不是亏本买卖,但也是微利买卖。市场上同样类型的车几乎价格都在4万以上,但Z100只有3万,如果想做到不亏本,就要对成本的控制提出更多要求。

  做为众泰来说,前身以生产机车模具为主,现在包括冲压件,发动机,变速箱还有空调都是自己生产,这些在一定程度上降低了成本消耗,但苏总也坦言,众泰Z100虽然不是亏本销售,但也是微利销售。只有销量提升了,才能真正实现盈利。而在这个过程中,众泰汽车将更多的利益直接让给了广大的消费者。

“我们在控制价格的时候主要考虑的是大部分主流零部件都自己生产。”苏金河说。

●长沙众泰将成为新能源车生产基地

做为众泰来说,前身以生产机车模具为主,现在包括冲压件,发动机,变速箱还有空调都是自己生产,这些在一定程度上降低了成本消耗,但苏金河坦言,Z100还是处于似乎有利又似乎没利的边缘。

  作为建设美丽中国的排头兵,新能源汽车的生产与发展也将成为众多民族自主品牌努力的方向,在这方面,众泰汽车已经作出了详细的规划。

以未来Z100的销量目标来说,如果能够达到月销4000台,那么按照苏金河的说法,“它的利润是很可观的。”

  在众泰汽车长沙生产基地里,我们看到了纯电动的新能源汽车,该车系已经在众泰汽车总部所在地的省会杭州试用了2091台,此外,苏金河透露,长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中,计划新增1000台。“未来对新能源的重视已经提上了整个公司的战略高度,所以我们的整个生产线也会进行一些技改,希望能在这方面有所作为。”苏金河说。

苏金河透露,Z100的盈亏平衡点在3000台,达到这个数量就已经开始盈利了。

  根据苏金河的介绍,众泰的新能源车都会放在长沙基地生产,包括出口到巴基斯坦,阿尔及利亚和俄罗斯的一些样车。

新能源车都在长沙基地生产

  为实现广大消费者的”汽车梦“,众泰汽车正在努力的发展之中,苏金河坦言,尽管目前广大的消费者对众泰汽车的品牌认知度不高,但是众泰汽车有信心,通过产品的质量和售后的服务质量,让更多的人认可众泰。”

提到新能源规划,做为自主品牌来说,走在最前面的当属比亚迪。在深圳,投入使用的比亚迪新能源车子大概有600台左右,而众泰也在其总部所在地的省会杭州已经试用了2091台新能源车,此外,苏金河透露,长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中,计划新增1000台,众泰与比亚迪同时参与了这个项目。

根据苏金河的介绍,众泰的新能源车都会放在长沙基地生产,包括出口到巴基斯坦,阿尔及利亚和俄罗斯的一些样车。

“未来对新能源的重视已经提上了整个公司的战略高度,所以我们的整个生产线也会进行一些技改,希望能在这方面有所作为。”苏金河说。

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