Fiat工会在奥斯陆对抗,波兰(Poland)或收益

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盖世汽车讯 综合外电报道,菲亚特公司最大的工会于10月17日在罗马抗议菲亚特CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)的一项提案,该方案涉及提高意大利南部的Pomigliano d’Arco汽车工厂的生产率。

盖世汽车讯 综合外电报道 菲亚特CEO马尔乔内近期警告意大利劳工方,如果菲亚特公司在其意大利工厂的效率提高方案无法达成一致,他将考虑对其它的工厂进行投资。

据悉,菲亚特在意大利本土工厂的生产率落后于其它工厂,马尔基翁希望能提高意大利工厂的生产率。如果菲亚特公司能同劳工们达成一致,意大利汽车工业的发展将可能出现一个转折点。

据了解,如果菲亚特的意大利工厂拒绝合作,那么美国、波兰或塞尔维亚的工厂可能受益。

意大利制造工人联合会主席Maurizio Landini说:“提高竞争力不应该靠剥削工人的薪资和权力来实现,菲亚特公司对所雇用工人有社会责任。”据了解,Landini在演讲中号召工人们进行一次总罢工。

马尔乔内曾对表示:“很明显,销向欧洲市场的汽车需要找到一个好的生产基地。我们有很多工厂可以代替它。”

马尔乔内的改良计划包括在2014年以前对意大利的菲亚特工厂投资200亿欧元,投资用于扩大工厂规模和发展汽车工业。此外,菲亚特还计划把位于波兰的Panda生产线转移到Pomigliano工厂。

资料显示,菲亚特可能考虑将波兰工厂的年产能扩产到78万辆,或将其在其塞尔维亚的合资公司的年产能翻倍至40万辆,亦可以将部分车型生产线转移到在美国的克莱斯勒工厂。

马尔乔内曾表示:“如果工会在新的劳工合同里同意提高生产率,投资计划将实施。”

目前,菲亚特计划将Idea和Multipla小型面包车的生产线从意大利的都灵工厂转移到塞尔维亚。此外,菲亚特已经把克莱斯勒200的生产线放在了美国。

文章来源:盖世汽车网

据悉,马尔乔内希望能提高意大利工厂的生产率。如果菲亚特公司能同劳工们达成一致,菲亚特将在意大利的5个工厂投资200亿欧元。

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但是菲亚特的工会10月17日曾在罗马抗议,反对马尔乔内的改良提案。事后马尔乔内在媒体上的言论激起了意大利劳工和官员的强烈不满。

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