销量止跌上扬,三季度香港(Hong Kong)车市销量

在经历了7月、8月的低谷后,北京车市终于迎来了“金九月”。上周三,记者从亚市获悉,9月份北京新车交易42900辆,虽同比下跌16.2%,可环比增长12.12%,止住了接连的颓势。

记者近日从北京北辰亚运村汽车交易市场中心获悉,京城三季度车市新车、二手车销量同环比出现双降。三季度京城车市呈现行业政策出台最多、垄断调查反响最大,对市场撞击最猛烈的“三最”特征。另外,北京新车二次限购政策充分发酵抑制作用明显,加之传统淡季双重因素叠加,导致7月~8月成为三年以来新车销售低谷月。

从整体销量来看,9月份进口车交易6400辆,同比增长12.28%,环比增长20.75%,占京城新车交易总量的14.92%;过户二手车63500辆次,同比增长-2.61%,环比增长13.6%,外迁率37.17%,较上月回落3.8%,新旧车交易比例1︰1.48。

北京北辰亚运村汽车交易市场中心近日发布数据显示,新车三季度销量环比二季度增长-7.98%,同比去年三季度增长-15.01%;二手车三季度成交过户辆次环比二季度增长-6.12%,同比去年三季度增长-1.66%。1月~9月京城累计交易新车395300辆,同比去年423300辆累计增长-6.61%,低于全国13.65个百分点,降幅高于去年同期4.6个百分点。1月~9月二手车累计成交过户辆次超过新车销量30.86%,增幅较去年提高14.51%,新旧车交易比例11.3。

1月-9月京城累计交易新车395300辆,同比去年423300辆,累计增长-6.61%,低于全国13.65个百分点,降幅高于去年同期4.6个百分点。

据北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉介绍,虽然目前淡旺季销售差别愈加减弱,但“金九银十”节前购车的传统消费习惯与以旧换新、以废换新刺激政策叠加,使得今年国庆节前车市传统旺季特征明显,节前厂商加大促销,提升了新车销量。

亚市副总经理颜景辉表示,有两大因素推动9月车市。首先是北京市环保局颁布老旧车淘汰更新、报废补贴新规定导致老旧车报废显著增长,汽车报废解体厂收车量较新规定颁布前增长50%以上,预计一个半月的政策执行期将为北京新车市场贡献1.5万辆以废换新资源;其次,虽然目前淡旺季销售差别愈加减弱,但金九银十节前购车的传统消费习惯与以旧换新、以废换新刺激政策叠加,使得今年国庆节前车市传统旺季特征明显,节前厂商加大促销,提升了新车销量。

北辰亚运村汽车交易市场中心预测,10月份新旧车交易同环比持平或小幅正增长。同时随着政府密集出台的行业政策不断实施执行,必将引起汽车行业产品结构、营销模式、渠道方法的调整和变革。优胜劣汰,适者生存,限购城市经销商面临更多的机遇和挑战。

从整个三季度车市来看,呈现行业政策出台最多、垄断调查反响最大,对市场撞击最猛烈的“三最”特征。北京二次限购政策充分发酵抑制作用明显,销量同比累计降幅高于去年同期4.6个百分点,达到-6.6%。该因素与车市传统淡季双重因素叠加,导致7月―8月成为三年以来新车销售低谷月。

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